EL AIRBUS A320/A321 EN SPANAIR
FLOTA A320/A321
(en azul y verde, respectivamente)
| Serie | Matrícula | Matrícula anterior | Nombre | Alta | Baja | Estado | Comentario |
| 232 | EC-KEC | G-MIDW | - | 2000 | 2012 | Parado | Ex BMI. De ORIX. Retirado de servicio en Shannon. Rematriculado a SE-RJE. |
| 232 | EC-HRP | - | Juan de Ávalos | 2000 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUC. Opera para Vueling como EC-LRM. |
| 232 | EC-KOX | G-MIDV | - | 2000 | 2012 | Parado | Ex British Midland. De ORIX. Retirado en Shannon como SE-RJF |
| 232 | EC-KPX | G-MIDU | - | 2001 | 2012 | Parado | Ex British Midland. Retirado en Perpignan como EI-EUE. De ILFC. |
| 232 | EC-HXA | - | - | 2001 | 2012 | Parado | De ILFC. Retirado en Dublín como EI-EUS |
| 232 | EC-IAZ | - | - | 2001 | 2012 | Parado | De Itochu. Parado en Shannon |
| 232 | EC-ICL | - | - | 2002 | 2012 | Parado | De Itochu. Parado en Shannon |
| 232 | EC-IEJ | - | - | 2002 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUF. Opera para Vueling como EC-LQL. |
| 232 | EC-IIZ | - | - | 2002 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUG. Opera para Vueling como EC-LRY. |
| 232 | EC-ILH | - | - | 2003 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUH. Opera para Vueling como EC-LRE. |
| 232 | EC-IMB | - | - | 2003 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUI. Opera para Vueling como EC-LQZ. |
| 232 | EC-INM | - | - | 2003 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUK. Opera para Vueling como EC-LQJ. |
| 232 | EC-IOH | - | - | 2003 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUB. Opera para Livingston. |
| 232 | EC-IPI | - | Vicente Ferrer | 2003 | 2012 | Parado | De ILFC. Tras cierre EI-EUL. Operará para FLYRak como A6-TIA |
| 232 | EC-IVG | - | - | 2004 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUM. Opera para Vueling como EC-LQN. |
| 232 | EC-IYG | - | - | 2004 | 2012 | Operativo | De Airspeed Ireland. Opera para Livingston como EI-EUA. |
| 232 | EC-IZK | - | 2004 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUN. Opera para Vueling como EC-LQM. | |
| 232 | EC-JJD | - | - | 2005 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUO. Opera para Vueling como EC-LRA. |
| 232 | EC-JNC | - | Marqués de Samaranch | 2005 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUP. Opera para Vueling como EC-LQK. |
| 231 | EC-HPM | - | Camilo José Cela | 2000 | 2012 | Parado | De Johannesburg Ltd. Parado en Estambul como EI-EUT. |
| 231 | EC-HQZ | - | 2000 | 2012 | Desguazado | De Kreditanstalf. Desguazado en Bruntingthorpe debido a un problema estructural. | |
| 231 | EC-HRG | - | Plácido Domingo | 2000 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUD. Opera el AlMasira Universal Airlines como SU-TCD. |
| 231 | EC-IJU | - | 2002 | 2012 | Parado | De Lufthansa. Parado en Shannon como D-ALAB. | |
| 231 | EC-INB | - | 2003 | 2012 | Operativo | De ILFC. Tras cierre EI-EUJ. Opera para Mihin Lanka como 4R-MRD. | |
ÚLTIMOS MD-80 DE SPANAIR
| 83 | EC-GQG | EC-FSY | Sunrise | 1988 | 2011 | Parado | Retirado en Chateauroux. |
| 83 | EC-GVO | N462GE | Sunspot | 1998 (1987) |
2012 | Parado | De GECAS. Trasladado a Kingman para desguace como SE-RJG. |
| 83 | EC-GXU | EC-FTT | Sunray | 1997 (1988) |
2012 | Parado | Retirado en Chateauroux. |
| 82 | EC-GCV | N834AU | Sunburst | 1995 (1992) |
2012 | Parado | De GECAS. Parado en Estocolmo como SE-RJH. |
| 87 | EC-KHA | LN-RMG | - | 2007 (1988) |
2011 | Parado | Trasladado a Kingman para desguace. |
| 87 | EC-KCZ | OY-KHF | - | 2007 (1988) |
2011 | Parado | Trasladado a Kingman para desguace. |
| 87 | EC-KJE | SE-DIF | - | 2007 (1988) |
2012 | Parado | De SAS. Trasladado a Kingman para desguace. |
| SERIE | MATRÍCULA | MATRÍCULA ANTERIOR | NOMBRE | ALTA | BAJA | ESTADO | COMENTARIOS |
| 83 | EC-FTS | EC-479 EC-EJU EC-149 |
Sunbird | 1988 | 2009 | Operativo | Opera para Andes como LV-CCJ. |
| 83 | EC-GAT | EC-835 F-GGMC |
Sunmyth | 1995 (1988) |
2008 | Parado | Retirado de servicio en Marana. |
| 83 | EC-GNY | N396GE SX-BFO SE-DHB EC-FIX EC-389 SE-DHB |
Sunflash | 1997 (1986) |
2010 | Operativo | De GECAS. Opera para Medallion como YR-HBE. |
| 87 | EC-GRM | EC-EUC | - | 2005 (1990) |
2008 | Operativo | Ex Iberia. Primero de Iberia y luego vendido a la financiera Julyco H.L. Opera para 1Time como ZS-TRJ. |
| 82 | EC-HFT | EI-CTF B-2137 |
Sunspirit | 1999 (1991) |
2008 | Operativo | Fabricado en China. De GECAS. Opera para Aserca como YV494T. |
| 82 | EC-HGJ | EI-CTQ B-542L B-2135 |
Sunworld | 1999 (1990) |
2009 | Operativo | Fabricado en China. De GECAS. Opera para Bukovyna como UR-CIK. |
| 82 | EC-HJB | EI-CUF B-2123 |
Suntrek | 2000 (1989) |
2009 | Operativo | Fabricado en China. De GECAS. Opera para World Atlantic como N803WA. |
| 87 | EC-JRR | LN-RMH | - | 2006 (1991) |
2009 | Parado | Ex SAS. Trasladado a Kingman para desguace (Sunrise Asset Management). |
| 95 | EC-KNE | HS-PGP | - | 2008 (2000) |
2010 | Operativo | De Permbroke Aviation. Opera para Blue1 como OH-BLP. |
| 87 | EC-JYD | SE-DIB | - | 2006 (1988) |
2009 | Parado | De SAS. Parado en Estocolmo en 2011 tras volver a SAS. |
| 87 | EC-KAZ | OY-KHI | - | 2007 (1989) |
2010 | Parado | Ex SAS. Trasladalo a Kingman para desguace (Sunrise Asset Management). |
| 87 | EC-KET | SE-DIH | - | 2007 (1989) |
2010 | Parado | Ex SAS. Trasladalo a Kingman para desguace (Sunrise Asset Management). |
| 87 | EC-JSU | LN-RMK | - | 2006 (1990) |
2010 | Parado | Ex SAS. Trasladalo a Kingman para desguace (Sunrise Asset Management). |
| 87 | EC-HMI | OH-LMA | Sunblessed | 2000 (1987) |
2004 | Operativo | Opera para DAT como OY-JRU (ex SE-RBA) |